威迈斯2月27日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年2月23日接受12家机构调研，机构类型为其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍：

  答：公司目前的客户涵盖了理想汽车、小鹏汽车、合众新能源、零跑汽车等造车新势力整车厂；上汽集团600104）、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等众多知名车企；东风日产、上汽通用等合资品牌以及海外知名车企Stellantis集团、雷诺、阿斯顿马丁、法拉利等。 未来，公司将进一步深化与现有国内客户的合作，与上汽集团、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车、长安汽车、吉利汽车等众多整车客户合作开展后续新产品的定制开发；公司继续践行“走出去”战略，进一步拓展国外客户，公司将根据行业发展、客户的真实需求并结合公司海外业务情况，在保证公司利益的前提下慎重考量海外投资或建厂。 根据NETimes数据，2023年全年，公司OBC装机量为132.33万台，同比增长27.4%，市场占有率为18.8%。公司将在巩固现有市场占有率的基础上，争取进一步提升。

  答：公司的核心竞争力是产品研发创造新兴事物的能力，是在核心技术积累和应用的基础上形成定制化的产品研制设计的具体方案。公司自成立以来，始终很看重新产品和新技术的开发与创新工作，将此作为公司保持核心竞争力的重要保证。 公司在车载电源领域掌握了磁集成控制解耦技术、输出端口电路集成控制技术、兼容单相三相充电控制技术、车载充电机V2X技术、车载电源全自动化组装技术、高效率冷却车载结构设计技术等核心技术，车载电源集成产品在功率密度、重量、体积、成本控制等核心指标中具有较强的竞争力。 磁集成控制解耦技术具有较高的技术壁垒，难度较大，行业内具备磁集成技术并产业化的厂商较少。公司的核心技术磁集成控制解耦技术主要是通过磁集成方案实现功率级整合，相比行业内常见的物理集成方案，公司磁集成方案在保证输出性能不变的情况下，大幅度减少磁元件、功率器件、驱动芯片、控制芯片、壳体等材料用量，实现重量降低、体积减小、成本降低。

  答：公司很看重知识产权保护以及与竞争对手的专利回避，公司会采取签订保密协议和竞业禁止协议、申请知识产权保护、物理隔离涉密办公场所和生产区域、实行内外网隔离等多种措施防止核心技术泄密。同时研发技术人才是公司赖以生存和发展的关键性因素，公司将持续进行研发人才队伍建设，满足技术发展的人才需求。

  答：第三代半导体中的碳化硅功率器件，在导通电阻、阻断电压和结电容方面，显著优于传统硅功率器件，具备更高的耐压性能。在车载电源和电驱系统产品领域，碳化硅功率器件取代传统硅基功率器件已成为行业发展的新趋势。碳化硅应用在高压环境下、高功率产品中的性价比较高，公司的11kW产品及800V产品中会应用碳化硅材料。公司应用碳化硅的产品已经有一定的规模;

  业内首个！金融对话大模型来了，这只金融科技股被着重关注！本周机构上调8股评级，光模块龙头股在列

  美联储半年度货币政策报告：通胀没回到2%前不着急降息 银行业压力已大幅减轻

  IPO“严”字当头：年内已有55家撤回申请，监管2个月内开出33张罚单

  近期的平均成本为35.66元。该股资金方面受到市场关注，多方势头较强。该公司运营状况良好，多数机构觉得该股长期投资价值较高。

  限售解禁：解禁1.62亿股(预计值)，占总股本比例38.49%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

  限售解禁：解禁123.8万股(预计值)，占总股本比例0.29%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

  限售解禁：解禁126.9万股(预计值)，占总股本比例0.30%，股份类型：首发战略配售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

  限售解禁：解禁4296万股(预计值)，占总股本比例10.21%，股份类型：首发原股东限售股份,首发战略配售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

  限售解禁：解禁1783万股(预计值)，占总股本比例4.23%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

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