陈述显现:我国动力消费将于2035年达峰 2045年前后天然气全球第一大一次消费动力

  由国家高端智库试点单位——我国石油经济技能研究院今日发布的《2050年国际与我国动力展望》陈述阐明，在经济结构调整和操控动力消费总量方针影响下，我国动力消费将在2035年前后到达峰值，我国化石动力消费将在2030年到达峰值；2045年前后天然气将逾越石油成为全国际第一大一次消费动力。

  陈述显现，全球一次动力消费量2045年挨近167亿吨油当量的峰值,年均增加0.7%，之后将缓慢回落。这是因为动力功率进步和我国等动力消费大国动力消费量下降。2015至2020年，全球一次动力消费量年均增加1.6%，之后缓慢增加，直至2045年前后增加阻滞。全球非化石动力消费量将由现在的18.1亿吨油当量增加到2050年的37.6亿吨油当量，年均增加1.7%左右。到时,非化石动力将占一次动力消费的23%左右。

  我国动力消费将在2035年前后到达峰值37.5亿吨油当量；2015至2020年，消费量均匀增加1.5%。我国化石动力消费将在2030年到达峰值，消费量到达29.3亿吨油当量。“我国的动力消费，尤其是化石动力消费达峰，将对全球碳减排和气候均匀状况随时刻的改变带来深刻影响。”我国石油经济技能研究院开展战略研究所副所长杜伟指出，全球正在推动高效、清洁、多元化动力转型，我国的动力结构改进，将助推国际动力开展轨道发生新改变。

  陈述一起指出，全球动力消费结构日趋清洁化。天然气将逾越石油成为第一大动力，包含天然气在内的全球清洁动力比重2050年将超越50%。全球天然气消费占一次动力消费比重将由23%升至2050年的30%，天然气将在2025年前后超越煤炭成为第二大动力，将在2045年前后超越石油成为第一大动力。

  此外，全球煤炭消费已根本没增加空间，到2050年，消费比重将继续下降到20%。在煤炭消费已达峰值的情况下，我国动力消费结构低碳化趋势显着，非化石动力比重将由12%上升到30%以上。

  得益于能效进步和动力结构优化，全球、我国动力消费强度和二氧化碳排放强度下降显着。陈述以为，全球和我国动力相关二氧化碳排放别离将在2035年和2030年左右到达峰值。2050年，全球二氧化碳排放将回落到2020年的水平，而我国二氧化碳排放将回落到2010年前的水平。

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