9月10日晚，一特斯拉车主自驾前往西藏游的途中发布的一条微博，经特斯拉我国充电团队微博号转发后，引起了车友圈和轿车媒体圈的争议。

  该微博大约内容如下：9月10日，该车主抵达甘孜藏族自治州雅江县，入住某商务酒店后，或许邻近没有充电桩/站，因而自行对酒店电路做改造接电，以220V/32A/7kW的功率对车充电，并将充电图发布微博，一起@特斯拉我国充电团队@特斯拉。

  @特斯拉我国充电团队一起转发该微博，并留言“加上电了！加电”，予以支撑。

  咱们可以正常的看到电路改装十分粗陋，尽管部分线束有黑色胶带包覆，但仍然有电线金属线外漏，且无别的的防护和遮盖。外部接在便携充电枪上，连接到车上。车主原文“……自行接电220V/32A，功率7kW，早上6点要赶路，估量只能充到80%，间隔260km”。

  网友们看到此微博后，批判不断。主要是针对该车主私自行为的安全性，一起对@特斯拉我国充电团队的转发系不担任且误导大众的行为。

  咱们知道一般家用电线A，因而电动车运用便携充电枪时，家用时运用空调插口（大三座插口）。

  假如强行运用220V/10A的插口，因为大电流发热，电线简单过热被烧断（保险丝熔断），严峻时会产生火灾。笔者曾经历过，在商场展览没办法充电时，应急运用地插220V/10A（运用10A转16A转接头）给车充电，充了3小时后电线保险丝熔断断电（其时笔者搭档忧虑有危险，还特别花钱请人盯着电线状况，有反常时第一时间断电）。因而危险性其实很大。

  咱们看到车主将电线A的状况，等于强行改为多根线的并联状况，电流比一般10A的高了2倍多，产生起火的危险将更大。

  十分抱愧，上一条内容因为没严厉审阅车主内容做了转发，该行为存在充电危险，是不可取的充电方法之一，请车主切勿仿效。咱们鼓舞车主们出行前往更多景色优美的当地，感触不一样的景色，过程中咱们也在不断尽力为车主们开扩更宽广的充电网络，欢迎特斯拉车主们活跃向咱们投稿更多的出行方案及出行记载，咱们我们都期望看到你们的共享并将其共享给更多志愿参加加快国际向可持续动力改变的部队傍边的朋友们！”

  关于该抱歉，网友们也是配合的，而且也提出遇到的充电桩问题，也得到官方的及时回复。这里能得出来，特斯拉的车主们仍是适当有本质的集体，并没有持续争辩此事。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。